Langt de fleste arbejdsfunktioner i danske skibe og offshore platforme er overenskomstdækkede, og branchen er både på arbejdsgiver og lønmodtagerside kendetegnet ved en relativ høj organisationsgrad.

Rederiforeningerne indgår overenskomster, som enten gælder for skibe registeret i Dansk Skibsregister (DS) eller for skibe registreret i Dansk Internationalt Skibsregister (DIS). Herudover indgår Danmarks Rederiforening overenskomster for offshore installationer.

For skibe registreret i DIS er der både indgået overenskomster med danske og udenlandske faglige organisationer. Således foreligger der kollektive overenskomster for DIS-skibe med filippinske, polske og indiske faglige organisationer. Disse overenskomster gælder for søfarende, der har bopæl i de nævnte lande. DIS-overenskomsterne er såkaldte nettolønsoverenskomster, hvor hyren er fastsat under hensyntagen til, at der hverken skal svares skat eller arbejdsmarkedsbidrag af den.

Overenskomster indgået i Rederiforeningernes regi er almindeligvis normallønsoverenskomster med faste lønsatser, der gælder i hele overenskomstperioden.

I tilknytning til Rederiforeningernes hovedoverenskomster kan de enkelte medlemmer indgå særoverenskomster eller lokalaftale, som fraviger eller supplerer hovedoverenskomsternes bestemmelser.

Der er indgået overenskomster for såvel officerer som menige. Officersoverenskomsterne omfatter navigatører, maskinmestre, elektrikere, maskinassistenter og hovmester, mens de menige overenskomster omfatter skibsassistenter, matroser, motormænd samt øvrigt restaurations- og betjeningspersonale. I de senere år er der åbnet mulighed for at ansætte officerer i henhold til en rammeaftale med individuelt aftalt løn.